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FAQ

ARRASTRADORES FRONTALES

1. Cómo puedo sustituir las grapas en un arrastrador frontal?

Para sustituir las grapas de un arrastrador frontal no se requieren herramientas ni llaves. Sujete la grapa con las manos y deslícela por el eje hasta que se salga de su soporte. Si es necesario, ayúdese con un paño o con una pinza para sujetarla mejor. Para volver a montar las grapas, hágalas deslizar siguiendo el eje del arrastrador y manteniendo el plano fresado orientado hacia fuera. La operación puede realizarse con el arrastrador ya montado en la máquina, sin comprometer la precisión del mismo. Durante esta operación se recomienda aplicar una ligera capa de grasa.
Instrucciones para el mantenimiento correcto.

2. Cada cuánto tiempo debo afilar las grapas en un arrastrador frontal?

El desgaste de las grapas en un arrastrador frontal es muy difícil de cuantificar en horas de trabajo o piezas trabajadas. Los diferentes materiales trabajados, los parámetros de trabajo, etc. hacen que sea imposible dar una indicación precisa. Sin embargo se puede decir que para quien cambia a menudo el tipo de trabajo, la decisión sobre cuándo realizar el afilado de las grapas debe tomarse revisando visualmente la hoja (para controlar si el lado cortante resulta un poco plano o presenta algún astillado) y la pieza que se acaba de trabajar. Si los 4 tallados que deja el arrastrador no son rectos, pero resultan ligeramente abiertos (en forma de abanico) conviene realizar el afilado y, en estas condiciones, bastan solo unas décimas de milímetro. En cambio, para quien tiene series de piezas muy numerosas, bastará con apuntar las primeras veces cuántas piezas se han trabajado antes de notar el desgaste.

3. Cuántos mm puedo rebajar en el filo de una grapa de un arrastrador frontal antes de que resulte inutilizable?

Se pueden realizar afilados en una grapa de un arrastrador frontal hasta que la hoja pierda 3 mm. No se recomienda ir más allá, para no comprometer la carrera de la punta central. Durante la operación de afilado, preste mucha atención a que la hoja no se caliente.

4. Cómo puedo sustituir la punta central en un arrastrador frontal?

ARRASTRADORES CON PUNTA DE RESORTE: para sustituir la punta central de un arrastrador frontal con punta de resorte, no se necesitan herramientas ni llaves. Sujete la punta central con las manos y deslícela por el eje hasta que se salga de su soporte. De ser necesario, ayúdese con un paño o un par de pinzas para sujetarla mejor. Par volver a montar la punta central, hágala deslizar siguiendo el eje del arrastrador hasta que llegue a su soporte. La operación puede realizarse con el arrastrador ya montado en la máquina, sin comprometer la precisión del mismo.
Instrucciones para el mantenimiento correcto.

ARRASTRADORES CON PUNTA FIJA: en los arrastradores frontales de punta fija, hay uno o dos tornillos prisioneros (según el modelo) que mantienen la punta central bloqueada en su soporte. Antes de realizar la sustitución, afloje los tornillos prisioneros que la bloquean, y, una vez sustituida la punta central, vuelva a apretarlos, prestando atención a que vuelvan a coincidir con los dos fresados de la punta central
Instrucciones para el mantenimiento correcto.

5. Cada cuánto tiempo debo realizar el mantenimiento del arrastrador frontal?

Realizar el mantenimiento del arrastrador frontal no es indispensable, puesto que el sistema es completamente mecánico. Recomendamos realizar la extracción de las grapas de arrastre y de la punta central aproximadamente cada 400 horas de trabajo y verificar que estén en perfecto estado. Se recomienda engrasarlas y formar así una película fina que impida que entre agua emulsionada en el cuerpo del arrastrador.
Instrucciones para el mantenimiento correcto.

6. Para qué sirven los tornillos prisioneros radiales presentes en la placa?

Hay 4 tornillos prisioneros radiales presentes en la placa del arrastrador frontal, que impiden la rotación de la grapa. Su posicionamiento, sin embargo, debe permitir una rotación sobre su eje de 2-3 décimas de milímetro. Estos tornillos se regulan en la fase de montaje TRAS LO CUAL NO DEBEN TOCARSE.
Instrucciones para el mantenimiento correcto.

7. Para qué sirve el tornillo prisionero trasero presente en los arrastradores frontales?

El tornillo prisionero trasero presente en los arrastradores frontales (versiones con punta central de resorte) sirve para mantener precargadas las arandelas elásticas presentes en el interior. Este tornillo se regula en la fase de montaje TRAS LO CUAL NO DEBE TOCARSE.
Instrucciones para el mantenimiento correcto.

8. Cómo puedo establecer el sentido de rotación del arrastrador frontal?

En el arrastrador frontal pueden montarse grapas que giran ya sea en el sentido de las agujas del reloj que en el sentido opuesto. Para establecer el sentido de rotación, mírelo frontalmente. El lado de las hojas con la inclinación más grande es el de arrastre, y por tanto aquel por el que debe tirar. Ejemplo: lado inclinado derecho, rotación en el sentido de las agujas del reloj; lado inclinado izquierdo, rotación en el sentido opuesto. Una vez se ha montado el arrastrador en la máquina, verifique que la rotación del mandril coincida con la de las grapas instaladas en el arrastrador frontal.
Instrucciones sobre el principio de funcionamiento.

9. Puedo trabajar piezas con un agujero en lugar de un centro?…Uso puntas centrales con ranuras.

Con el arrastrador frontal se pueden trabajar piezas que en lugar de un centro tienen agujeros de diferentes dimensiones, dependiendo de las características de la pieza misma. Es suficiente montar la punta central con ranuras de la dimensión adecuada. Cuando se usan las puntas con ranuras hay que controlar siempre la longitud de las grapas de arrastre, que no debe ser de menos de 3 mm de la medida original que figura en el catálogo. Quiere decir que las grapas de arrastre se pueden afilar rebajándolas máximo 3 mm respecto a la longitud original. Para que la punta con ranuras funcione correctamente, al estar bajo carga esta no debe estar nunca contra la superficie de la placa de soporte de las grapas.
Instrucciones sobre las modalidades de bloqueo de los arrastradores.

10. Cómo puedo bloquear en el autocentrante un arrastrador frontal?

Para bloquear correctamente el arrastrador frontal en el autocentrante, es necesario realizar el torneado de las mordazas blandas de manera tal que se recupere el juego axial y radial del autocentrante. Apriete entre las tres mordazas una brida redonda con un diámetro adecuado, y obtenga el diámetro “D”; sucesivamente después de apretar el anillo correspondiente en el diámetro “D”, obtenga el diámetro “C”.
Instrucciones sobre las modalidades de empleo de la punta.

CONTRAPUNTOS GIRATORIOS

1. Durante el mecanizado el contrapunto se puede calentar?

Sí; es normal que el contrapunto se caliente puesto que los rodamientos radiales de rodillos, especialmente si se trabaja a las máximas velocidades de rotación indicadas en las tablas de referencia, suponen temperaturas incluso de más de 40°.

2. Es normal que salga grasa por el contrapunto?

Si el contrapunto es nuevo o si acaba de someterse a la revisión periódica, puede perder un poco de grasa por la parte delantera. Todos los contrapuntos giratorios, salvo los de la serie 65, tienen grasa especial de larga vida en el interior. La pérdida se presenta en las primeras horas de trabajo y se debe al contrapunto giratorio que hace salir la grasa de más. Si se sigue perdiendo grasa tras 2 o 3 días de trabajo, póngase en contacto con la asistencia técnica. Puede tratarse de la rotura de alguna junta. No es necesario reponer la grasa.

3. Es necesario reponer periódicamente aceite en el contrapunto giratorio?

Sí; se debe restablecer el nivel de aceite cada 80-100 horas de funcionamiento desenroscando el tornillo plano del cilindro con un destornillador y bombeando aceite para rellenar el contrapunto, hasta que empiece a salir un poco de aceite por la parte delantera. Los contrapuntos giratorios serie 65 tienen grasa de dispersión en el interior que actúa como lubricante.

4. Cada cuánto tiempo debo realizar el mantenimiento del contrapunto giratorio?

Los contrapuntos giratorios serie 65 requieren mantenimiento periódico cada 80-100 horas de funcionamiento, con el restablecimiento del nivel de aceite.
Los contrapuntos giratorios serie 65-80 requieren que cada 900 horas de trabajo se restablezcan los posibles juegos del rodamiento de rodillos cónicos, mediante el anillo de regulación.
Consejos útiles para un mantenimiento correcto.
Los contrapuntos giratorios serie 85 para torneado, serie 82 para tallado y serie RAPIDO, no requieren esta operación. Los contrapuntos giratorios para rectificado requieren mantenimiento periódico cada 150 horas de funcionamiento, quitando el capuchón del agua y sustituyendo la grasa MOLYKOTE en el interior.
Para reparaciones más importantes (sustitución de los rodamientos o juntas, etc.), no hay una indicación de tiempo precisa; depende del tipo de uso que les dé el usuario. Se recomienda enviarlos a nuestros centros especializados como prevención, para evitar el bloqueo del contrapunto, y para realizar la revisión en caso de pérdida de precisión o aparición de ruidos en la rotación de los rodamientos.

5. Qué debo hacer tras un período largo de inactividad antes de reanudar con el trabajo?

Tras un período largo de inactividad de un contrapunto giratorio es conveniente realizar algunas sencillas operaciones:
– para los contrapuntos giratorios serie 65, reponga aceite hasta que salga un poco por la parte delantera.
– para los contrapuntos giratorios serie 80-85, proceda unos minutos a un régimen bajo de revoluciones. De esta forma la grasa que está en el interior podrá mezclarse de nuevo para conseguir una lubricación correcta.

6. Cuántas revoluciones por minuto puedo obtener con el contrapunto giratorio?

– Para las velocidades de trabajo de los contrapuntos giratorios serie 65 haga clic aquí.
– Para las velocidades de trabajo de los contrapuntos giratorios serie 80 haga clic aquí.
– Para las velocidades de trabajo de los contrapuntos giratorios serie 85 haga clic aquí.

7. Qué punta puedo montar en los contrapuntos fijos portapunta intercambiable?

Las puntas que pueden montarse en los contrapuntos fijos portapunta intercambiable con rosca de extracción para torneado de ejes y tubos CM3, CM4 y CM5, son las que tienen la conexión para los contrapuntos con el CM5 Mayor información.

8. Cómo hago para sustituir la punta intercambiable?

Para efectuar la sustitución de una punta intercambiable en un contrapunto giratorio o en un contrapunto fijo portapunta, consiga una llave de dimensiones adecuadas, bloquee en la mordaza la punta y, después de introducir la llave en el pequeño eje del contrapunto, tire con fuerza como si tuviera que apretar un tornillo.
Una vez se ha quitado la punta, para el montaje bastará con limpiar bien los dos soportes, acercar la punta y hacer de manera que los dos conos se acoplen ejerciendo presión. Si el contrapunto va a parar durante un tiempo, se recomienda extraer la punta tras el mecanizado.
Consejos útiles para el mantenimiento correcto del contrapunto.

9. Cómo se sustituye un anillo cónico en un contrapunto giratorio o en un contrapunto fijo portaanillos cónicos?

Para sustituir un anillo cónico montado en un contrapunto para tubos, enrosque un tornillo en la rosca que se encuentra en la cabeza del anillo cónico hasta que, una vez apoyado en el eje, al tirar con la llave pueda extraerse. Para montar el anillo cónico, una vez se han limpiado bien los dos soportes, acerque el vástago cónico del contrapunto al anillo cónico y haga presión hasta que las dos piezas se acoplen.

10. Cuál es la función del anillo de refuerzo en los contrapuntos giratorios?

En los contrapuntos giratorios con anillo de refuerzo, en los modelos con cono morse hasta de 4, el anillo enroscado en el cilindro sirve para reforzar al máximo el contrapunto y eliminar posibles flexiones o vibraciones debidas a un mecanizado particularmente gravoso del mismo.
Consejos útiles para el mantenimiento correcto del contrapunto.

11. Cuál es la función del anillo de extracción en los contrapuntos giratorios?

El anillo de extracción en los contrapuntos giratorios, presente en todas las dimensiones de cono morse, sirve ya sea como refuerzo que para la extracción, utilizando una llave de gancho.
Consejos útiles para el mantenimiento correcto del contrapunto.

12. Cómo se regula el contrapunto giratorio?

Esta operación se realiza si el rodamiento de rodillos cónicos presenta juego, con la consiguiente pérdida de precisión del contrapunto. La regulación se realiza exclusivamente en los contrapuntos giratorios para torneado serie 65 y 80.
Consejos útiles para el mantenimiento correcto del contrapunto.
Para efectuar la regulación, lleve a cabo el siguiente procedimiento:
– Bloquee el contrapunto en la mordaza.
– Afloje el tornillo prisionero que bloquea el anillo que se encuentra en el cilindro del contrapunto.
– Quite con un destornillador el anillo para viruta que se encuentra sobre el anillo de regulación.
– Marque una señal de referencia con un marcador en el anillo y en el cilindro del contrapunto.
– Ajuste el anillo de regulación con una llave compás hasta llegar a solo unos milímetros de la señal de referencia marcada.

Para una regulación correcta hay que tener en cuenta que cuando el contrapunto no está bajo carga axial, se desliza con dificultad; esto se debe a la contrapresión del resorte que sirve para diferenciar la carga axial en los dos cojinetes de empuje. Los contrapuntos giratorios para torneado serie 85, los de tallado serie 82, los de rectificado, y los de la serie RAPIDO no requieren regulaciones.
Consejos útiles para el mantenimiento correcto del contrapunto.

13. Qué carga axial puede soportar el contrapunto?

– Para las cargas axiales de los contrapuntos giratorios serie 65 clicca qui.
– Para las cargas axiales de los contrapuntos giratorios serie 80 haga clic aquí.
– Para las cargas axiales de los contrapuntos giratorios serie 85 haga clic aquí.

14. Qué carga radial puede soportar el contrapunto?

– Para las cargas radiales de los contrapuntos giratorios serie 65 haga clic aquí.
– Para las cargas radiales de los contrapuntos giratorios serie 80 haga clic aquí.
– Para las cargas radiales de los contrapuntos giratorios serie 85 haga clic aquí.

15. Cómo se sustituye el eje en un contrapunto giratorio para tallado?

Para sustituir el eje en un contrapunto giratorio para tallado, lleve a cabo el siguiente procedimiento:
– Tome el contrapunto y desenrosque el capuchón delantero para el agua, y quítelo.
– Sujete en la mordaza el eje en el tramo cilíndrico que sobresale.
– Desenrosque el tornillo trasero que bloquea el eje en su soporte.
– Con el eje del contrapunto sujetado aún en la mordaza, extraiga manualmente el cuerpo del eje.
– Introduzca el eje que se ha de cambiar.
– Ejerza presión para volver a ponerlo en el soporte definitivo.
– Desplace el tornillo trasero con la respectiva arandela de fijación del eje para bloquear este último.
– Vuelva a introducir el capuchón desplazándolo hasta su soporte.