Шлифование обычно необходимо для получения очень высокой точности и степень обработки поверхности на любой детали. Среди наиболее распространенных вариантов применения, которые связывают передний поводок со шлифованием, для автомобильного сектора мы предлагаем все передаточные и распределительные валы, а также валы для электродвигателей, насосов, редукторов, шестеренок, то есть для всего того, что характеризуется двумя центрами. Внедрение системы переднего поводка в некоторых случаях поспособствовало отказу от использования менабриды и, следовательно, оператора, что позволило полностью автоматизировать процесс обработки.
Другое преимущество по сравнению с системами захвата с зажимным патроном или цанги по диаметру заключается в том, что они могут обрабатывать также сам диаметр, избегая захвата детали, что позволяет уйти от необходимости обрабатывать каждую деталь в отдельности, получая большое преимущество с точки зрения точности за минимальное время. Наконец, благодаря использованию вращающейся задней бабки, по сравнению с обработкой с обычными фиксированными зажимами, можно достичь скорости обработки детали более 1000 об / мин, что позволяет полностью использовать параметры резания шлифовальных колес последнего поколения.